MENDEFINISIKAN PERKERETAAPIAN ANTARKOTA DAN PERKOTAAN

Untuk mendefinisikan apakah perkeretaapian tersebut masuk dalam kategori antarkota atau perkotaan, secara mudah kita dapat melihatnya dalam 3 aspek, yaitu:
1. Jaringan pelayanan;
2. Ciri-ciri pelayanan; dan
3. Standar pelayanan minimum (SPM).

Masing-masing tersebut dapat diuraikan sebagai berikut:

1. Jaringan Pelayanan
Jaringan pelayanan perkeretaapian antarkota merupakan pelayanan yang menghubungkan:
a. antarkota antarnegara;
b. antarkota antarprovinsi;
c. antarkota dalam provinsi; dan
d. antarkota dalam kabupaten.

Jaringan pelayanan perkeretaapian perkotaan merupakan pelayanan yang menghubungkan:
a. antarkota antarprovinsi (melampaui wilayah satu provinsi);
b. antarkabupaten/kota dalam provinsi (melampaui wilayah satu kabupaten/kota dalam satu provinsi; dan
c. berada dalam wilayah satu kabupaten/kota.

2. Ciri-ciri Pelayanan
Ciri-ciri pelayanan perkeretaapian antarkota:
a. menghubungkan beberapa stasiun antarkota;
b. tidak menyediakan layanan penumpang berdiri;
c. melayani penumpang tidak tetap;
d. memiliki jarak dan/atau waktu tempuh panjang;
e. memiliki frekuensi kereta api sedang atau rendah; dan
f. melayani kebutuhan angkutan penumpang dan/atau barang antarkota.

Ciri-ciri pelayanan perkeretaapian perkotaan:
a. menghubungkan beberapa stasiun perkotaan;
b. melayani banyak penumpang berdiri;
c. memiliki sifat perjalanan ulang alik/komuter;
d. melayani penumpang tetap;
e. memiliki jarak dan/atau waktu tempuh pendek; dan
f. melayani kebutuhan angkutan penumpang di dalam kota atau komuter yang berasal dari daerah sub-urban menuju pusat kota.

3. Standar Pelayanan Minimum (SPM)
kereta api antarkota, paling sedikit meliputi:
a. pintu dan jendela;
b. tempat duduk dengan konstruksi tetap yang mempunyai sandaran;
c. toilet dilengkapi dengan air sesuai dengan kebutuhan paling sedikit per orang;
d. lampu penerangan;
e. kipas angin;
f. rak bagasi;
g. restorasi;
h. informasi stasiun yang dilewati/disinggahi secara berurutan;
i. fasilitas khusus dan kemudahan bagi penyandang cacat, wanita hamil, anak di bawah lima tahun, orang sakit, dan orang lanjut usia;
j. informasi gangguan perjalanan kereta api; dan
k. terlaksananya jadwal perjalanan kereta api.

kereta api perkotaan, paling sedikit meliputi:
a. pintu dan jendela;
b. tempat duduk dengan konstruksi tetap yang mempunyai sandaran;
c. lampu penerangan;
d. kipas angin;
e. rak bagasi;
f. fasilitas khusus dan kemudahan bagi penyandang cacat, wanita hamil, anak di bawah lima tahun, orang sakit, dan orang lanjut usia;
g. fasilitas pegangan untuk penumpang berdiri; dan
h. terlaksananya jadwal perjalanan kereta api.

Dengan melihat ke-3 aspek tersebut semoga ada garis jelas yang membedakan antara kereta api antarkota dan kereta api perkotaan.